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 Asunto: Peugeot 308 Concept R (una pena que no lo vayan a producir)
NotaPublicado: Jue, 19 Sep 2013, 10:33 
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Aqui os presento en peugeot 308R un coche que para mi esta muy bonito con un motor bien preparado y que en caso de que saliera a produccion seria un gran candidato para competir con los leones y meganes...mas radicales. La lastima es que no lo vayan a producir al menos eso es lo que dicen los mandatarios en el siguiente reportaje:
Peugeot dio a conocer recientemente el concepto de R 308 en el Salón del Automóvil de Frankfurt y un nuevo informe se indica que podría estar encabezada por la producción.
En declaraciones a Top Gear Reino Unido , Director Gerente del Peugeot Maxime Picat dijo: "Vamos a crear Comentarios, Historias de alta de línea específicos siones de nuestros coches. Por ejemplo, el 208 GTi y RCZ R. " Y añadió: "No hay espacio para una 308 R que utiliza el mismo motor que el concept car en Frankfurt."
Mientras que no es exactamente una confirmación, Picat dijo que firmó el Peugeot Sport creando coches de los clientes y dio a entender "el potencial de 308 R será desarrollado por Peugeot Sport para utilizar las tecnologías del deporte."
Como un recordatorio, el concepto 308 R tiene un motor THP de 1.6 litros que produce 270 CV (201 kW) y 330 Nm (243 lb-pie) de torque. Se conecta a una transmisión manual de seis velocidades que envía potencia a las ruedas delanteras a través de un diferencial Torsen.

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para mi gusto un coche acertadisimo para fabricarlo ya.

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NotaPublicado: Jue, 19 Sep 2013, 23:34 
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Como ya he dicho en el tema del 308 normal, es un coche que me gusta mucho, pero en esta ocasion si es un cche radical y no se le pone un buen escape a la vista, la cosa pierde mucho!

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NotaPublicado: Vie, 20 Sep 2013, 14:04 
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GOOOOOOOOOOOOOOOOLF!!! Por toda la escuadra xDDDD

Lo tenía que soltar jajajaja

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Ráfagas al cielo por tí, Dani. Siempre en nuestro recuerdo.


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 Asunto: Re:
NotaPublicado: Vie, 20 Sep 2013, 15:57 
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GranaínoI30 escribió:
GOOOOOOOOOOOOOOOOLF!!! Por toda la escuadra xDDDD

Lo tenía que soltar jajajaja


+1000000000

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"No hay curva en la que sea imposible adelantar. Sólo es cuestión de decidir cuál es el mejor momento para hacerlo."
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NotaPublicado: Vie, 20 Sep 2013, 16:28 
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Marca y modelo: Hyundai Tuscani 2.0VVT - Peugeot 207 1.6 HDi
Hubiera quedado mejor ''Golf de Señor!'' :buaha: :buaha: :buaha: :buaha:

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NotaPublicado: Sab, 21 Sep 2013, 10:26 
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calcado!!

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NotaPublicado: Dom, 22 Sep 2013, 18:49 
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para mi gusto como ya he dicho este si que seria un competidor serio y no el gti ese que van a sacar de este modelo que es un aprendiz, en fin....

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NotaPublicado: Vie, 17 Abr 2015, 19:43 
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Aqui os dejamos otro prototipo del 308R esta vez hibrido. Sigo diciendo que este coche si saliera al mercado por estetica se los merendaba a todos sus competidores
Tomando como base un 308 de cinco puertas, Peugeot Sport ha creado el R HYbrid, un prototipo que incorpora un sistema de impulsión híbrido cuya batería se recarga principalmente conectándola a la red eléctrica mediante un enchufe.

Dicho sistema combina un motor de gasolina de 1,6 litros de cilindrada y 270 CV de potencia (similar al que utiliza el Peugeot RCZ-R) y dos motores eléctricos —uno por cada eje— de 116 CV. La potencia máxima conjunta es 500 CV y el par máximo 730 Nm. En función de la demanda de potencia, la fuerza se transmite a las ruedas delanteras, a las traseras o a las cuatro.

La energía eléctrica se almacena en una batería de iones de litio con 3,0 kWh de capacidad situada bajo los asientos posteriores, en el lugar donde habitualmente está colocado el depósito de gasolina (que ahora va situado bajo el maletero, por encima del motor eléctrico). Se puede recargar conectándola a una toma eléctrica mediante un enchufe (según Peugeot tarda 30 minutos en un poste de recarga rápida) o mediante la frenada regenerativa: al levantar el pie del acelerador o al frenar, el motor eléctrico delantero invierte su funcionamiento, convirtiéndose en un generador.
El sistema tiene cuatro modos de gestión seleccionables mediante un botón situado junto a la palanca de cambios: ZEV, Road, Track y Hot Lap. En función del modo elegido, el número de motores encargados de mover el vehículo y la potencia máxima del sistema son distintos:

ZEV: el motor eléctrico posterior es el principal encargado de mover el vehículo, aunque si las circunstancias lo requieren, también lo puede hacer el eléctrico delantero.
Road: el encargado principal de mover el coche es el motor de gasolina, pero si se demanda más aceleración, el eléctrico posterior entra en funcionamiento. El eléctrico delantero no está activo. La potencia máxima en este modo es 300 CV y el par 400 Nm.
Track: en este modo el motor de gasolina y el eléctrico posterior siempre están en funcionamiento pero además reciben la ayuda del eléctrico delantero cuando el conductor solicita una aceleración intensa. La potencia máxima es 400 CV y el par 530 Nm.
Hot Lap: en este modo todos los motores están en funcionamiento. La potencia máxima es 500 CV y el par 730 Nm.
Con el modo «Hot Lap» seleccionado, el 308 R HYbrid puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, recorrer 1000 metros saliendo desde parado en 22,0 segundos y alcanzar 250 km/h (velocidad limitada electrónicamente). Peugeot no ha dado cifras de consumo, pero sí de emisiones de dióxido de carbono: 70 gramos por kilómetro recorrido (que corresonden a un consumo medio de aproximadamente 2,9 l/100 km.
Frente al resto de versiones de la gama 308, el R HYbrid tiene unas vías 8 centímetros más anchas, un sistema de frenos con discos más grandes (380 mm en el eje delantero y 290 mm en el trasero) y unos neumáticos en medidas 235/35 montadas sobre llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro.

Además de por los distintos cambios mecánicos, el 308 R HYbrid se distingue por el aspecto. Son distintos los paragolpes, la parrilla y los espejos retrovisores, tiene un alerón posterior y la pintura de la carrocería es de dos colores. En el habitáculo (del que no hay imágenes) hay cuatro asientos indivuduales.
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NotaPublicado: Vie, 17 Abr 2015, 19:45 
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yo no estoy a favor de los hibridos pero la estetica es sublime

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 Asunto: Re: Peugeot 308 Concept R (una pena que no lo vayan a produc
NotaPublicado: Vie, 17 Abr 2015, 20:11 
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NotaPublicado: Sab, 18 Abr 2015, 00:27 
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Digna competencia de los grandes GTIs del mercado, lo unico que no me acaba de convencer es ese 1.6, por el resto es un buen artefacto, 270cv y un par contenido con un diferencial torsen. Seria una compra a plantearse seriamente al buscar un coche de estas caracteristicas pero el precio me jugaria un sugus a que es mas caro que su competencia directa.

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NotaPublicado: Sab, 25 Abr 2015, 23:06 
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NotaPublicado: Dom, 26 Abr 2015, 17:33 
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precioso, me encanta!

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NotaPublicado: Dom, 10 May 2015, 17:25 
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