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 Asunto: Reportaje Auto Bild Kia Pro Ceed GT
NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 21:33 
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Pues he escontrado este reportaje realizado por Auto Bild hace muy poquito tiempo del Kia Pro Ceed GT y merece la pena leerlo.

Kia Pro_Cee'd GT, lo mejorcito de Kia
El Kia pro_cee’d GT es el coche más rápido que han puesto los coreanos a la venta: un deportivo compacto con un motor de 204 CV que tiene en su punto de mira entrar de lleno en la ‘Liga GTI’, con el objetivo puesto en el Golf GTI.
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Una semana de pruebas con el nuevo Kia pro_cee’d GT me ha servido para comprobar cómo todo el mundo se quedaba con la boca abierta cuando veía este Kia. En general, a casi todos les ha parecido un modelo precioso y hasta mi propia abuela me ha dicho: “¡qué coche tan bonito llevas!”.

Lo cierto es que hay que aplaudir el trabajo realizado por el alemán Peter Schreyer, que ha conseguido elevar al estrellato a una marca que no tenía definida ninguna estrategia en materia de diseño. Ahora, los Kia son vehículos con personalidad propia que, incluso, eclipsan a sus primos de Hyundai. Pero a los coreanos les faltaba un toque de chispa y dinamismo dentro de su gama y aquí entra en acción este llamativo acabado GT.
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Sin miedo al mejor

El Kia pro_cee’d GT tiene un objetivo en el mercado: superar al Volkswagen Golf GTI que, tradicionalmente, ha sido la referencia del segmento de los deportivos compactos. Te soy sincero, lo intenta, lo consigue en algunos apartados y se queda cerca en otros. Así que los coreanos pueden estar satisfechos de su primera incursión en estas lides.

Lo que más me ha gustado de este Kia es su motor. Se trata de un cuatro cilindros de 1,6 litros turboalimentado que ofrece 204 CV a 6.000 rpm. Sí, es una cifra muy respetable (el Golf GTI rinde 230 CV), pero me ha asombrado más su forma de entregar la potencia: muy plano, lineal y desde el ralentí. Por cierto, tiene un par máximo de 265 Nm a 1.750 vueltas que no está nada mal para un bloque de 1.591 centímetros cúbicos.

Respecto al consumo medio, ninguna novedad. He obtenido 8,8 l/100 km, un buen dato para un coche de gasolina con esta potencia... que se aleja mucho de los 5,5 litros de las versiones diésel del pro_cee’d.

¿Y el comportamiento?

Estoy seguro de que te gustará. Los ingenieros de Kia se las han ideado para que el coche no solo sea rápido, si no también efectivo. Por ello, la dirección tiene un tarado específico y te ayuda a meter el coche rápidamente en las curvas. Además, la puesta a punto de la suspensión está muy cuidada y no han tenido que recurrir a amortiguadores incómodos para ofrecer dinamismo. Este Kia entra con la carrocería totalmente plana (sin balanceos) cuando empiezas a enlazar una zona virada. Es estable, no te da sustos y puedes desconectar el control de estabilidad. Eso sí, cuando desactivas el ESP te darás cuenta de su mayor error. No lleva ningún tipo de autoblocante, por lo que la fuerza se le va en los giros más cerrados. Así que tendrás que ser cuidadoso con el acelerador si quieres conducir de forma eficaz.

Lo que estoy seguro que te encantará es su equipamiento de serie. La única opción disponible es la pintura metalizada.
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Conclusión:

Resulta tan llamativo como un Volkswagen Golf GTI, su equipamiento de serie es espectacular y si tienes en cuenta la promoción te lo puedes llevar por 24.459 euros. Es decir, el pro_cee’d GT te saldrá por casi 7.000 euros menos que el alemán. Este ahorro te puede servir para hacerte un viaje que incluya rodar en Nürburgring, una visita al precioso museo de Porsche en Stuttgart y atravesar el Stelvio. Además, todavía te queda algo de dinero para comprarte el primer Mazda MX-5. ¿Sigues haciendo números?

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NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 21:34 
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:dios: :dios: :dios: :dios: :dios: madre que pepinote

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NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 21:49 
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 Asunto: Re: Reportaje Auto Bild Kia Pro Ceed GT
NotaPublicado: Mar, 08 Abr 2014, 00:08 
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Es precioso se mire por donde se mire, una máquina

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NotaPublicado: Mar, 08 Abr 2014, 00:08 
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Me gustaría verlo en persona! que buena pinta tiene este coche :dinn:

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para que digan que los koreanos no sirven jajaja

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NotaPublicado: Dom, 13 Abr 2014, 21:16 
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que capricho

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A mi me gusta muchisimo este coche esteticamente, los interiores y todo... pero sigue siendo un cepo nos pongamos como nos pongamos xD

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NotaPublicado: Vie, 18 Abr 2014, 19:58 
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viniendo de dos coupes de los cuales nadie decia que eran rapidos y despues de tenerlos y mis continuos piques con coches de mas potencia o similar quedandose atras creo que este kia correra mas de lo que esta en el papel.

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 Asunto: Re:
NotaPublicado: Sab, 19 Abr 2014, 15:10 
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Granadino91 escribió:
A mi me gusta muchisimo este coche esteticamente, los interiores y todo... pero sigue siendo un cepo nos pongamos como nos pongamos xD


A esto le llamo yo "marquitis"

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 Asunto: Re: Reportaje Auto Bild Kia Pro Ceed GT
NotaPublicado: Sab, 19 Abr 2014, 18:45 
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Lo mas gracioso es que habla el que tiene un 1.4 de 109cv y dice que anda muy bien jajajajajajaj

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 Asunto: Re: Reportaje Auto Bild Kia Pro Ceed GT
NotaPublicado: Lun, 21 Abr 2014, 09:46 
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MiguelKDM escribió:
Lo mas gracioso es que habla el que tiene un 1.4 de 109cv y dice que anda muy bien jajajajajajaj

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Corre, pilla mas de 200 de marcador, pero ya está xDDD Incluso estoy seguro de que si lo metemos en banco da menos cvs.

En cuanto al proceed no hay mas que ver videos en youtube para darse cuenta que le falta chicha cuando corre con otros de su segmento.
De markitis nada, si fuese por eso no tendria un hyundai

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NotaPublicado: Lun, 21 Abr 2014, 20:51 
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yo creo que tiene un motor que puede dar algun susto que otro y eso que es un 1.6 con llantas 18.

aqui pongo unos videos de 0-100 de dos coreanos y de dos super mitos super rapisimos segun los foreros de bar jaja :tss:


kia proceed gt unos 7.5 segundos 0-100
Mira en youtube.com


golf v gti unos 7,35 segundos al 0-100
Mira en youtube.com


seat leon 1.8 20vt unos 7,6 segundos 0-100

Mira en youtube.com



y ganador...tuscani v6 2.7 unos 7 segundos 0-100 con admision directa :silv:

Mira en youtube.com

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NotaPublicado: Mar, 22 Abr 2014, 10:30 
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Yo no se como has contado los segundos. Tanto el gti como el 1.8 empiezan a salir en el segundo 3 y llegan a los 100 en el segundo 9. Ahi van 6 segundos, como mucho echale 6.5.

El proceed sale en el segundo 6 y llega a los 100 en el segundo 14. Son 8 segundos 7,5 apurando.

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NotaPublicado: Mar, 22 Abr 2014, 12:29 
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no es una medicion exacta con las decimas perfectas por que es imposible por eso he puesto "unos" pero ya les gustaria hacer el 0-100 en 6 segundos a esos dos.

lo que hago es pongo el cronometro a contar desde que se oye el primer aceleron no desde que el marcador se mueve.he puesto esos dos "mitos"por que se supone que deberian de andar mas pero andan lo que el motor da y punto.

he puesto mi tusca como comparacion pero he visto alguno por youtube que lo hace en mejor tiempo.

parecido caso es el genesis que en youtube lo ponen como que es un cepo,he visto muchos videos del genesis y en los reportajes a veces hasta se rien de el,con comentarios como "este es el deportivo mas rapido wooh" :tss:

este video es de un 2.0 t del 2011 lo curioso es que le daria pal pelo a un golf v gti con casi la misma potencia y pesando mas,y lo se casi al 100% por que el tusca v6 va a la par del gti v aunque a muchos le pese este comentario :jahaja: y el genesis 2.0t es mas rapido que el tusca v6.



Mira en youtube.com


pd:unos miran consumos y otros miran el 0-100 :confused:

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