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NotaPublicado: Dom, 29 Mar 2015, 00:30 
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Registrado: Mar, 10 Mar 2015, 21:37
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las llantas no terminan de convencerme... el interior es la ostia con los asientos en rojo (con las costuras en negro les daría un toque bastante guay) pero cuando los e visto me han dado ganas de comerme un kit kat, soy al único al que le a pasado?


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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Lun, 30 Mar 2015, 15:51 
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Joder está tremendo, a mi encanta

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NotaPublicado: Dom, 05 Abr 2015, 13:43 
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NotaPublicado: Sab, 11 Abr 2015, 20:27 
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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Sab, 11 Abr 2015, 21:34 
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Aqui tiene mejor pinta en azul esta muy bonito

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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Dom, 12 Abr 2015, 09:12 
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NotaPublicado: Mar, 21 Abr 2015, 23:44 
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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Mié, 22 Abr 2015, 08:52 
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NotaPublicado: Dom, 10 May 2015, 17:19 
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NotaPublicado: Lun, 20 Jul 2015, 09:25 
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ya esta aqui el Tucson, aqui os dejo info completa, EL MINI SANTA FE JEJEJE
El Hyundai Tucson es el sustituto del Hyundai ix35. Se trata de un todoterreno que mide 4,47 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,64 metros de altura (es 6,5 cm más largo, 3,0 más ancho y 2,0 más bajo que el ix35).
Se puede elegir entre tres versiones con motor Diesel —1.7 CRDi de 116 CV, 2.0 CRDi de 136 CV y 2.0 CRDi de 184 CV— y dos con uno de gasolina —1.6 GDi de 132 CV y 1.6 T-GDi de 176 CV—. Todas van asociadas a un cambio manual de seis velocidades y a un sistema de tracción en las ruedas delanteras, excepto la Diesel de 184 CV y la de gasolina de 176, que tienen un cambio automático de serie —de convertidor de par y seis marchas en el primer caso y de doble embrague y siete relaciones en el segundo— y tracción a las cuatro ruedas. La versión Diesel de 136 CV es la única que se puede pedir en opción con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático (de convertidor de par). El sistema Start/Stop (un sistema que no estaba disponible en el ix35) es de serie en las versiones con tracción delantera y cambio manual. El resto no pueden tenerlo.
Las versiones de 116 y 136 CV tienen un consumo homologado de carburante muy parecido (4,6 y 4,8 l/100 km, respectivamente). El consumo del Tucson de 184 CV es claramente superior, 6,5 l/100 km, debido en parte a que es una versión más pesada y que tiene más pérdidas de energía debido a la tracción total.
Hay cuatro niveles de equipamiento: Essence, Klass, Tecno y Style. Desde el nivel menos equipado son de serie, entre otros, los siguientes elementos: llantas de aleación de 16 pulgadas (neumáticos de medida 215/70), equipo de sonido con Bluetooth, aire acondicionado, sensores traseros de ayuda al aparcamiento, programador de velocidad y encendido automático de luces. Algunas de las cosas que se incluyen en el nivel Klass sobre lo ya dicho son unas llantas de 17 pulgadas (neumáticos 225/60), un climatizador automático y unos faros antiniebla. A su vez, el nivel Tecno añade un sistema de navegación con pantalla táctil de 8 pulgadas (que incluye una suscripción de 7 años a los servicios TomTom Live), sensores de ayuda al aparcamiento delanteros, asientos con calefacción, llave manos libres y espejo interior electrocromático. En el nivel Style son de serie las llantas de 19 pulgadas (neumáticos 245/45), los asientos tapizados en cuero, los ajustes eléctricos para los delanteros, la apertura eléctrica del portón del maletero, el techo solar de cristal y el asistente de ayuda al aparcamiento (se hace cargo de la dirección en las maniobras de aparcamiento).
El Tucson puede llevar los elementos de seguridad que cada vez son más habituales en los coches modernos. Se trata de elementos como el detector de vehículos en el ángulo muerto (de serie en Style), la alerta por cambio involuntario de carril (con capacidad para mover el volante; de serie en Tecno y Style), la alerta por tráfico cruzado posterior (de serie en Tecno), el sistema de reconocimiento de señales (de serie en Tecno y Style) y el freno automático de emergencia en caso de riesgo de colisión con otro vehículo o un peatón (de serie en Tecno).

Los faros pueden tener bombillas de led para realizar la función de alumbrado de corto alcance (de serie son halógenas). La función de largo alcance siempre se realiza mediante bombillas halógenas. Para los pilotos, Hyundai utiliza ledes desde el nivel Klass en adelante.
El habitáculo del Tucson es amplio. En él, hay espacio holgado para que una persona de 1,85 metros de estatura se pueda sentar detrás de otra de la misma altura. La distancia entre la banqueta y el techo es amplia, incluso con el techo solar panorámico de cristal.
Las plazas laterales posteriores pueden tener un sistema de calefacción mediante unas resistencias eléctricas que cubren toda la zona de la banqueta y del respaldo, una prestación inusual en otros todoterreno de similar tamaño y precio. El grado de intensidad del calor se puede regular en dos niveles (en el ix35 sólo había uno). Además, hay dos salidas de aire colocadas en el centro, algo que el ix35 no tenía.
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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Lun, 20 Jul 2015, 11:58 
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Esta muy chulo

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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Lun, 20 Jul 2015, 12:01 
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Soy el único al que le pone burro la doble lupa xenon del faro delantero??

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NotaPublicado: Lun, 20 Jul 2015, 12:50 
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Registrado: Sab, 03 Ago 2013, 20:37
Mensajes: 2554
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impresionante,lo tiene todo!

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NotaPublicado: Lun, 20 Jul 2015, 12:52 
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Registrado: Dom, 05 May 2013, 17:54
Mensajes: 8960
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Marca y modelo: Hyundai Tuscani 2.0VVT - Peugeot 207 1.6 HDi
A mi en azul con el interior en rojo me encanta, todo un aciertazo!

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- Peugeot 207 1.6 HDi 90cv (de 2014 a actualidad)


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 Asunto: Re: Hyundai Tucson: Camino de vuelta
NotaPublicado: Vie, 24 Jul 2015, 21:49 
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Registrado: Dom, 30 Jun 2013, 23:58
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Hoy lo he visto rodando y me he lesionado la muñeca al llegar a casa... Guapísimo como impone para ser un todo camino... Da sensación de ser mucho mas grande..

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